前日のオホーツク3号にスラントノーズが入ったことを確認し所用を済ませてから朝一で旭川へと飛んだ。
スラントで走る大雪2号を捕らえることが最大のミッションだ。
8時過ぎ、雲間から眼下に広がる雪晴れの大地を見て大興奮。勝利を確信した。
北海道の友人に空港でピックアップしてもらい上川方面へ急ぐ。
9時半前にはオホーツク2号を順光で迎撃。

構図、言うことなし！足早に次の撮影地へと移動した。


シャーベット状の雪質は早くも春の訪れを感じさせられた。
それでもまだまだ北の冬は続く。

EOS 6D   EF70-200mm f2,8L IS Ⅱ USM
愛別～伊香牛にて

車内が無駄に明るい1000系の大量投入に伴い、引退が進んだ01系。

物心ついた頃からお世話になったこの車両も先日ラストランを迎えた。

個人的には、独特のモーター音が大好きでした。

ラストランの3月12日には事前応募抽選制で方南町までの廃車回送に選ばれし者を乗せた、「メモリアルトレイン」の運行もあった。
回送幕で、全駅ホームドア設置の丸の内線内を駆け抜けた。

EOS 6D   EF300mm f2,8L IS Ⅱ USM
1枚目　外苑前にて
2枚目　日本橋にて
3枚目　中野新橋にて

早起きでもして群馬で115系でも撮ってから、烏山線へと転戦しようと悩んでいた。
明け方、目が覚めると喉が痛い。大事をとって115系を捨て、オンリー烏山の遅出を決意した。

宇都宮で友人と合流。ドン曇り。今すぐにでも帰りたかった。
ところが一転。通過10分前から突如晴れだし全開露出。

まずは引退記念ＨＭを掲出した増結の3色団子。

次に烏山色の2連。

最後は極上の光線ながら先頭後方に影。。。あーあ。。。

以上、申し訳程度の駆け込み葬式終了。

EOS 6D   EF70-200mm f2,8L IS Ⅱ USM
滝～小塙にて

ローズピンクのお召し塗装が施されているＥＦ８１－８１。ちょうどカシオペア紀行の牽引に充当されたので、「顔面ドッカーン」の縦構図で撮りたいなあと撮影地を模索していた。
APS-C機を売却したため、今の機材ではテレコン込みで600ｍｍが限界。装備を十分に考慮すると、撮影場所の候補は自然と絞られた。

始発の新幹線で北上し在来線を乗り継ぎ、友人に車でピックアップしてもらい撮影地へ。
身内以外の同業はいなく、大胆な構図の変更なども気楽にできた。
置きピンに細心の注意を払い先行列車で確認。
バリ晴れの中、裏被り回避で通過し、一同歓喜。

「ワイパー不揃い」が腑に落ちないが、前面に鳥の糞を付けて来るより遥かにマシである。
カシオペアの「顔面撃ち」は、これからのシーズン陽炎との闘いになりそうだ。

EOS 6D   EF300mm f2,8L IS Ⅱ USM
EXTENDER 1,4×Ⅲ　　
２割ほどのトリミングあり。

昨年夏からＤＦカシオペアのためだけに８回ほど都道した。
天気をにらめっこしながら行ったが、ピンポイントだけ曇られたりもしたのも今ではいい思い出だ。
ただし冬の晴れカットがこの一枚しか撮れなかったことに情けなさを感じる。
費用対効果は最悪だったが、サンニッパを導入してからは無理をしてでも晴れる可能性のある日は必ず行くようにしていた。

雪煙もほどほどにあげてくれたので冬らしい一枚になった。